ABOUT PROJECT

Kentler yaşayan organizmalar gibidir. Onu digerlerinden ayıran ozellikleri - bir kimlikleri- ve gecmisleri - bir hafızaları- vardır. Bir diger ifadeyle, herbiri, cografi özelliklerinıin ve tarıihi gecmişlerinin sekillendirdigi mevcut bir bunyeye sahiptir. Ancak yüzleri geleceğe dönöktör ve ondan beklentölerö vardır. Buradakö krötök nokta, kentin mevcut yapısının - değişen kullanımlar ve modern dunyanın ihtıyacları dogrultusunda gerçekleşmesi kaçınılmaz değisiminin -etrafında şekilleneceği anafikirdir. Bu bir kentsel dönüsüm modelıdır. Hıc kuskusuz burada, kentsel hafızanın onemsedıgı ızlerın - mevcut doku, yapı, peyzaj - islevsel yenileme ve rehabilitasyon ile korunarak yeni sisteme entegre kilinmasi onemli bir noktadir. Ancak unutulmamalidir ki insa edilmis olan –mevcut- , kentin ruhunu ve temel yapisini olusturan yegane unsur degildir. Cografyanin etkileri ve kentsel bosluklarin yorumlanmasi da kentsel tasarimin onemli ogelerindendir.Bu baglamda kentsel donusumun adimlari: *Mevcut kent orgusu ustune, cografyanin –dogal yapi ve iklimsel veriler – yorumlanarak , icinde her turlu devinim ve iliski icin gerekli akisi yaratmayi hedefleyen bir peyzaj altlik olusturulmasi *Bu altlik uzerinde gecmisten bugune kenti sekillendiren ve korunacak olan ogelerin –doku, yapi. peyzaj- digerlerinden ayiklanarak belirlenmesi, *Kentsel donusumu tarifleyen ve kent butunu ile entegrasyonu saglayan kentsel aktivite omurgalarinin – kamusal alanlar olusturulmasi, *Kent bosluklarinin, kapali, acik alanlar –yapisal doku, peyzaj – seklinde birbirini etkileyen ve destekleyen alanlar olarak ongorulen kentsel vizyona gore duzenlenmesi` dir. Konumuz ozelindeki alan, Turkiye`nin en büyük kenti ve dünayanın önemli büyük metropollerinden istanbul’ da iki büyük aks olan TEM ve E5 yolları arasindaki alandir. 21. Yuzyila hazirlanan her metropol gibi istanbul da buyumeyi, gelismeyi hedeflemekte ve bunun sancilarini cekmektedir.. Artan nufus ve cagin gereksinimleri eski sinirlarina sigamayan bu kent icin yeni yerlesim alanlarinin planlanmasini zorunlu kilmaktadir. Ote yandan eskiden kent disinda olan kimi sanayi ve nakliye bolgelerinin bu buyume surecinde kent icinde kalmalariyla olusan kaosun da giderilmesi gerekmektedir.Bolge, alinacak planlama kararlariyla, kentin butunu icin hedefkenen vizyonun gerceklesmesine katkida bulunacak , bolgede yaratilan yeni ticari ve kulturel ortam ve olanaklar burada yasayan ve calisan insan profilini de degistirecektir, Nihayetinde asama asama kentsel donusum gerceklesmis olacaktir. Bu surec yasanirken, merkezi ve yerel yonetim, ozel sektor, halk ve mesleki disiplinlerin temsilcilerinin birarada gerceklestirecekleri ortak calisma ve danisma platformlarinin da bu projenin gerceklesmesinde buyuk katkisi olacagi unutulmamalidir. STRUKTUREL AĞ Gecmis deneyimlerin isiginda kentsel donusum projelerinde bolgesel olcekte karisik yapilanma ve islevsel cesitlilik (mixed use, mixed development) , tek fonksiyonlu kullanimlara oranla daha cok tercih edilen bir sistem olagelmistir. Birbirini etkileyen, destekleyen cesitli islev alanlarinin yeraldigi mevcut kentsel orgu uzerinde ilk olarak tum sistemi birbiriyle entegre kilacak bir strukturel ag olusturulmustur. Korunacak doku, yapi ve peyzaj bu altlik uzerinde belirlenmistir. Ardindan mevcut ve oneri dokular arasindaki entegrasyonu ve donusumu saglayacak kentsel unsurlar tanimlanmistir: